보조배터리를 위탁수하물에 넣으면 안 된다는 건 대부분 알고 있어요. 그런데 보조배터리 기내반입은 되면서 사용은 안 된다는 사실, 아직 모르는 분이 꽤 있더라고요.
2026년부터 국내 모든 항공사에서 기내 보조배터리 사용과 충전이 전면 금지됐습니다. 반입은 되지만, 비행 중에 폰을 연결하거나 배터리 자체를 충전하는 건 불가능해요.
기내에서 충전을 막은 이유
리튬이온 배터리는 충전 중에 열폭주 위험이 가장 높습니다. 기내에서 보조배터리가 과열돼 연기가 난 사례가 실제로 보고된 적 있어요.
이런 흐름에 맞춰 ICAO 국제 기준도 2026년 4월 20일부터 한층 강화됩니다. 국내 항공사들은 이보다 앞서 올해 초부터 선제적으로 적용했고요.
솔직히 이 조치가 좀 늦었다는 생각도 들어요. 좁은 기내에서 배터리 화재가 나면 대피할 곳이 없으니까요.
보조배터리 용량에 따라 반입 여부가 달라져요
여기가 실제로 제일 헷갈리는 부분이에요.
100와트시 이하인 보조배터리는 별도 신고 없이 기내반입이 됩니다. 시중에서 많이 쓰는 10,000~20,000밀리암페어 제품은 대부분 이 범위 안에 들어가요.
100와트시 초과 160와트시 이하라면 항공사 사전 승인이 필요합니다. 노트북용 대용량 배터리가 이 구간에 걸리는 경우가 많아요.
160와트시를 초과하면 반입 자체가 안 됩니다. 보안검색대에서 압수돼요.
용량이 표시되지 않은 보조배터리도 반입이 거부될 수 있습니다. 출발 전에 배터리 본체에 와트시 표기가 있는지 꼭 확인해두세요.
기내 보관 위치도 정해져 있습니다
기내 선반에 보조배터리를 넣으면 안 됩니다. 반드시 몸에 직접 소지하거나 앞좌석 주머니에 넣어야 해요.
2025년 3월부터 적용된 규정인데, 화재 발생 시 즉시 대응하려는 목적입니다. 티웨이항공처럼 지퍼백에 넣어 보관하도록 안내하는 곳도 있어요.
항공사별 세부 안내가 조금씩 다르기 때문에, 탑승 전 해당 항공사 홈페이지에서 한 번 확인하는 게 가장 정확합니다.
미리 알아두면 공항에서 당황할 일 없어요
찾아보면서 의외였던 건, 규정 자체는 단순한데 몰라서 당하는 경우가 많다는 거였어요. 반입은 되지만 쓰면 안 되고, 용량 표시 확인은 필수이고, 보관 위치도 정해져 있습니다.
비행 시간이 길어서 배터리가 걱정이라면, 좌석에 USB 충전 포트가 있는 항공편인지 미리 알아보는 것도 방법이에요.